Rangli hayot

So'nggi yillarda yangi energiya kontseptsiyasining kuchayishi tufayli lityum batareyali avtomobil havosi atrof-muhitni muhofaza qilish va energiyani tejash xususiyatlari tufayli ko'plab mijozlarga ega bo'ldi, ammo zaryadlovchi uskunalarning mashhurligi, cheklangan diapazon, haydash mintaqaviy guangyuan nazoratsiz, hozirgi eng lityum elektr avtomobil kabi omillarning ta'siri faqat shahar atrofidagi avtomobillar, elektr avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish, sanitariya vositalari va qisqa muddatli avtobuslar va boshqalarga taalluqlidir.Biroq, ko'plab forkliftlar asosan zavod hududida ishlaydi, ish intensivligi va atrof-muhit belgilangan va ish intensivligi odatda kuchli.Shuning uchun lityum batareyalarning ko'pgina afzalliklari elektr forkliftlarida aks ettirilishi mumkin.

Qo'rg'oshin kislotasi, nikel-kadmiy va boshqa yirik akkumulyatorlar bilan solishtirganda, litiy-ionli batareyalarda kadmiy, qo'rg'oshin, simob va atrof-muhitni ifloslantiruvchi boshqa elementlar mavjud emas.Zaryad olayotganda, u qo'rg'oshin kislotali akkumulyatorga o'xshash "vodorod evolyutsiyasi" hodisasini keltirib chiqarmaydi, sim terminali va batareya qutisini korroziyaga olib kelmaydi, atrof-muhit muhofazasi va ishonchliligi.Temir fosfat lityum ion batareyasining ishlash muddati 5 yildan 10 yilgacha, xotira effekti yo'q, tez-tez almashtirilmaydi.Xuddi shu zaryadlash va tushirish porti, bir xil Anderson vilkasi turli xil zaryadlash porti rejimidan kelib chiqqan holda zaryad olayotganda forklift ishlashi mumkin bo'lgan asosiy xavfsizlik muammosini hal qiladi.Lityum-ion batareyalar to'plamida aqlli lityum batareyani boshqarish va himoya qilish davri -BMS mavjud bo'lib, u batareya quvvati pastligi, qisqa tutashuv, ortiqcha zaryad, yuqori harorat va boshqa nosozliklar uchun asosiy kontaktlarning zanglashiga olib kelishi va ovozli (buzzer) yorug'ligi (displey) signalini berishi mumkin. ), an'anaviy qo'rg'oshinli akkumulyator yuqoridagi funktsiyalarga ega emas.

Shuni ta'kidlash kerakki, lityum-ionli forkliftlar va an'anaviy elektr forkliftlar o'rtasidagi farq faqat batareyalarni almashtirish bilan bog'liq emas.Xin ish motivatsiyasi yuanyuan jurnalistlarga lityum ion batareyasi va qo'rg'oshin kislotali batareyalar ikki xil quvvat akkumulyatori tizimi ekanligini aytdi, batareya bir xil printsip bo'yicha ham emas, lityum-ion batareyali forklift o'rniga qo'rg'oshinli akkumulyatorli forklift oddiy emas. batareya kaliti, u to'liq tizimni moslashtirish va texnik yordam to'plamini o'z ichiga oladi, yangi texnologiya va transformatsiya tuzilishining bir turi, erishish uchun etarli texnik zaxira va tajriba to'planishi kerak.

Haqiqiy vaqtda monitoring, avtomatik muvozanatlash va aqlli zaryadlash va tushirishning elektron komponenti sifatida batareyani boshqarish tizimi xavfsizlikni ta'minlash, ishlash muddatini uzaytirish, qolgan quvvatni baholash va boshqa muhim funktsiyalarda muhim rol o'ynaydi.Bu quvvat va energiyani saqlash batareyasining ajralmas qismidir.Bir qator boshqarish va nazorat qilish orqali batareyalar va transport vositalarining xavfsiz va normal ishlashini ta'minlaydi.Lityum batareyadan normal foydalanish nuqtai nazaridan, hech qanday muammo yo'q, lekin lityum batareyaning texnik darajasi yuqori bo'lsa ham, noto'g'ri foydalanish holatlarida lityum batareyaning oqishi yoki hatto portlashi kabi juda kichik xavfsizlik xavflari ham mavjud.

Lityum-ion batareyalar qo'rg'oshinli akkumulyatorlarning og'irligidan atigi to'rtdan bir qismini va hajmini uchdan bir qismini tashkil qiladi.Natijada, bir xil elektr zaryadi ostida avtomobilning kilometrini 20 foizdan ko'proq oshirish mumkin va lityum-ion batareyaning zaryadlash samaradorligi 97 foizdan oshadi, qo'rg'oshin-akkumulyatorning samaradorligi esa faqat. 80 foiz.Misol sifatida 500AH batareya paketini oling, har yili qo'rg'oshin kislotali akkumulyator bilan solishtirganda zaryadlash narxini 1000 yuandan ko'proq tejang.Shuning uchun forklift lityum batareyasining rivojlanishi tendentsiya hisoblanadi.