Bu stacking yuk mashinasida vilkalar charchoq sinishi keng tarqalgan turi.Charchoq sinishi odatda yoriqlar paydo bo'lishidan sinishgacha rivojlanadi.Shunday qilib, bu jarayonning to'satdan zarari juda ko'p.Charchoq vilkaning sirt nuqsonlariga, masalan, zarb izlari, burmalar va zarb jarayoni natijasida yuzaga keladigan boshqa sirt nuqsonlariga juda sezgir bo'lib, nuqsonli qismlardagi stress boshqa qismlarga qaraganda ancha katta bo'lib, asosiy manbaga aylanadi. charchoq sinishi.Qo'lda gidravlik yuk ko'taruvchi gidravlik yuk ko'tarish tizimi va korpusdan iborat.
Shlangi ko'tarish tizimining yog 'nasosi payvandlash strukturasini qabul qiladi va silindr kichik hajmli va yaxshi barqarorlik afzalliklariga ega bo'lgan pistonli silindrni qabul qiladi.Yog 'tizimida noyob bir tomonlama amortizatsiya mexanizmi ham o'rnatilgan bo'lib, u konstruktiv vintning turli pozitsiyalarini ishlatib, yuk vilkasini sekin tushish, tez tushish va neytral uch xil tezlikka olib kelishi mumkin.Forkliftning xavfsizlik dizayni haydovchining, yukning va forkliftning o'zi xavfsizligini ta'minlashi kerak.Yuqori sifatli forkliftlar har bir detal va barcha imkoniyatlarni hisobga olgan holda ishlab chiqilgan.
Ergonomika mahsulotni loyihalashda, ayniqsa fanning ish muhitini yaxshilashda keng qo'llaniladi, maqsad haydovchining charchoqlarini kamaytirish va ishning qulayligini oshirish va ishlab chiqarish samaradorligini maksimal darajada oshirish uchun boshqa vositalardir.Qo'lda gidravlik yuk mashinasining past balandligi sotib olishda muhim omil bo'lib, laganda o'lchami va silindr texnologiyasidan tashqari, g'ildirak materialini ham hisobga olish kerak.Mashinaning ishlash ko'rsatkichlari: o'lchamlari, yuki, yuk markazi masofasi, kichik burilish radiusi, haydash tezligi, ko'tarish / pasayish tezligi, ko'tarilish nishabi, shovqin, chiqindi gaz (benzinli dvigatel) va boshqalar. Manevr va qulaylik, import qilingan avtomobillarning manevrligi yaxshiroq. mahalliy avtomobillarniki, lekin joriy qilingan texnologiya avtomobillari asosan import qilingan avtomobillarga yaqin.
Xavfsizlik, mahalliy stacker uni xavfsiz qilish uchun standart chegaradan o'tdi.Standartda ko'rsatilganidek, ko'tarish og'irligi nominal yukning 25% dan oshganda, stakerning xavfsizlik klapanini ochish kerak.Samolyot masofasi 30 m yoki undan ko'proq masofani bosib o'tganda, piyoda yuradigan qo'lda yuk mashinasi, shubhasiz, eng yaxshi tanlovdir, cheksiz o'zgaruvchan tezlikni o'zgartirishni boshqarish dastagi orqali tezlikni haydash, operatorning yurish tezligiga rioya qilish, bir vaqtning o'zida xodimlarning charchoqlarini kamaytirish, operatsiya xavfsizligi.Umumiy stakerlarning standart ko'tarish balandligi 3 m.Turli xil ko'tarilish balandliklari bo'lgan foydalanuvchilarning ehtiyojlarini qondirish uchun yirik ishlab chiqaruvchilar foydalanuvchilar uchun 3-6 m balandlikdagi ko'tarilish balandligi bo'lgan bir qator portallarni loyihalashadi.
Stakerlarning barqarorligini ta'minlash uchun ko'tarish balandligi 3 m dan oshganda, ko'tarish miqdori mos ravishda kamayadi.Foydalanuvchilar ko'tarish vaznini stakerlarning ko'tarish balandligi yuk egri chizig'iga yoki turli ko'tarish balandliklariga mos keladigan namunalarga ko'ra tanlashlari mumkin.To'plangan avtomobil qismlariga va almashtirish uchun o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishga e'tibor qaratish lozim.Ko'pgina qismlar o'zlarining hurda standartlariga ega, biz hurda standartlariga muvofiq almashtirishimiz mumkin, bir xil ishlab chiqaruvchining bir xil spetsifikatsiya va namunaviy material qismlari bilan almashtirilishiga e'tibor qaratamiz.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 31-mart